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閥腔壓力的自動內部泄放及雙隔斷中腔放壓

焊接球閥雖采取上下游雙閥座隔斷密封，但長期運行的閥座不可避免出現磨損；當閥門處于關閉狀態時，上游閥座可能會出現一定的內漏，內漏的介質進入閥球中腔。特殊設計的下游閥座可有效避免閥球中腔超壓，一旦閥腔壓力超過下游壓力約 138KPa 時，會將下游閥座推離球體，使壓力泄放到下游管道中。球閥安裝了與中腔連通的放壓管，并將放壓管引出地面，無論閥門處于全開或全關位置，均可打開閥腔關斷閥，泄放中腔壓力．通過釋放中腔壓力也可檢測閥座密封性能。

焊接球閥日常維護

閥座腔是管線閥門被污染的區域．為了確保閥座運動自由，每年應清洗一次，井通過排污嘴定期檢查閥門的密封性．輔氣干線的閥門往往很少調節，每年少應開關一次并注入適量的潤滑脂，防止球體和閥座膠合及閥球與閥座之間的子磨。

直埋地全焊接球閥良好的技術特性使得整條輸氣管線揮然一體(全部焊接而成)，增強了管道(含閥門)的整體抗應力、抗地質災害(如地質塌陷)的能力．減小了漏氣的可能．閥門可靠性提高壽命延長，安裝和維護也非常方便。

焊接球閥結構如圖1所示。這種球閥跟傳統的三段式球閥大的區別就是封閉球體的方式采用焊接方式。因此在焊接過程中內外襯都很重要。此外，球閥在管線上的安裝也是采用焊接連接的方式。

閥座密封構造一般為二重密封，即上游和下游二重密封。閥座嵌入圈具有優良的耐腐性、耐磨性和良好的彈性，具有高度的密封性能。

閥座二重密封構造的原理如下所述。

（1）上游側閥座的密封原理：因上游圧力，閥座受球擠壓形成密封，如圖3所示。閥座所受壓力F上為：

式中p——管內壓力；

Fs——彈簧力。

（2）下游側閥座的密封原理：閥座因閥體內的壓力受球擠壓形成密封，如圖4所示。所受壓力F下為：

圖4 下游密封原理

式中p——管內壓力；

Fs——彈簧力。

閥桿的密封采用抗旋轉性強的G-T（氟化橡膠和聚四氟乙烯）密封圈，進行上下二重密封。二重密封圈之間可以注入緊急密封脂， 用以緊急修復。閥桿的密封結構如圖5所示。

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